新能源電動車電池會出現衰減嚴重嗎？
發布時間：2020-11-16 16:40:12
因為(wei)我國針對汽油(you)車(che)購買政策的(de)不停收(shou)緊(jin)，挑選 新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)電(dian)(dian)動(dong)車(che)是(shi)還未買車(che)消費群體的(de)大方(fang)向，是(shi)因為(wei)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)型(xing)備受(shou)政策支持(chi)，除(chu)此之(zhi)外新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)電(dian)(dian)動(dong)車(che)通(tong)常(chang)都配備相(xiang)對比較(jiao)高(gao)檔的(de)科技硬件配置(zhi)，確(que)確(que)實實是(shi)非常(chang)好的(de)挑選 。另一面，在三(san)四線(xian)小都市生(sheng)活(huo)的(de)人(ren)針對新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)型(xing)卻出現一種愛(ai)恨兩難的(de)態度，新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)型(xing)選購時有補貼，后期維護保(bao)養(yang)不費力，電(dian)(dian)池(chi)充電(dian)(dian)也并不麻煩(fan)。遠途交通(tong)出行續航雖然令人(ren)頭痛(tong)，但(dan)更為(wei)致命的(de)仍是(shi)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)型(xing)充電(dian)(dian)電(dian)(dian)池(chi)的(de)衰減系(xi)數(shu)難題，與(yu)此同(tong)時這也是(shi)所有潛在客戶所害怕的(de)難題。
充電(dian)電(dian)池衰(shuai)(shuai)減系(xi)(xi)(xi)數(shu)有規(gui)律性(xing)，新(xin)能源電(dian)動車(che)電(dian)池組(zu)經常被(bei)人覺得是(shi)十分脆弱易衰(shuai)(shuai)減系(xi)(xi)(xi)數(shu)的東(dong)西，其(qi)實并(bing)不是(shi)這樣，三元鋰(li)電(dian)池是(shi)一(yi)種十分有規(gui)律性(xing)有章可循的鋰(li)電(dian)池種類，只要是(shi)利用恰當，衰(shuai)(shuai)減系(xi)(xi)(xi)數(shu)率可以實現非常好的操縱。我(wo)國為(wei)了保證(zheng)消費(fei)群體(ti)的權益(yi)，早就為(wei)新(xin)能源電(dian)動車(che)充電(dian)電(dian)池制(zhi)定(ding)了完善的標準，強制(zhi)規(gui)定(ding)汽車(che)電(dian)池組(zu)必(bi)須有8年到12年的質保期，在這段時間內充電(dian)電(dian)池如果出現衰(shuai)(shuai)減系(xi)(xi)(xi)數(shu)率超過20%，更換(huan)或維(wei)修費(fei)用都由(you)廠商負責。
有了國際標(biao)準的(de)(de)保障，消費群(qun)體就完(wan)完(wan)全全不(bu)(bu)必(bi)擔(dan)心選購新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)電(dian)(dian)動車(che)(che)后(hou)會是因為電(dian)(dian)池(chi)組(zu)的(de)(de)衰減系數(shu)而有經濟上的(de)(de)損失。反而平時怎(zen)樣使用新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)電(dian)(dian)動車(che)(che)能(neng)夠讓充(chong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)池(chi)充(chong)分發揮最大功效才是最應(ying)該關注的(de)(de)事情(qing)，三元鋰電(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)充(chong)放電(dian)(dian)次數(shu)完(wan)完(wan)全全滿足利用需求(qiu)，只要是遵循緩充(chong)慢(man)放，保持不(bu)(bu)虧電(dian)(dian)就不(bu)(bu)會有太大影響。選購新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)電(dian)(dian)動車(che)(che)后(hou)就一定離不(bu)(bu)開常規電(dian)(dian)池(chi)充(chong)電(dian)(dian)操作，新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)電(dian)(dian)動車(che)(che)不(bu)(bu)同于汽(qi)油車(che)(che)，在維護保養(yang)方面不(bu)(bu)用花費很大的(de)(de)心思，但電(dian)(dian)池(chi)充(chong)電(dian)(dian)時卻要格外注意，合理的(de)(de)電(dian)(dian)池(chi)充(chong)電(dian)(dian)方法就是對電(dian)(dian)池(chi)組(zu)的(de)(de)一次小維護保養(yang)。
在非緊急狀(zhuang)況下(xia)盡可能不要再(zai)采用快速充(chong)(chong)電(dian)模(mo)式(shi)，快速充(chong)(chong)電(dian)會增加三元鋰電(dian)池(chi)衰減(jian)系(xi)數速度(du)，降(jiang)低電(dian)池(chi)組壽命。每一次電(dian)池(chi)充(chong)(chong)電(dian)時盡可能不要再(zai)充(chong)(chong)至飽和狀(zhuang)態(tai)，也不要再(zai)總將電(dian)量(liang)利(li)用到20%以下(xia)，三元鋰電(dian)池(chi)在電(dian)量(liang)20%~80%中利(li)用為最佳狀(zhuang)態(tai)，對電(dian)池(chi)組的(de)損耗不會有太大的(de)負(fu)面影響。
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