Shandong Feike Electric Vehicle Co., Ltd
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電(dian)(dian)動代步(bu)三(san)輪(lun)車(che)市場(chang)在飛(fei)快地發展。電(dian)(dian)動代步(bu)三(san)輪(lun)車(che)等(deng)新能源電(dian)(dian)動汽車(che)不運用燃油,不受油價飛(fei)漲的影響(xiang)。可是因為電(dian)(dian)動代步(bu)三(san)輪(lun)車(che)新能源電(dian)(dian)動汽車(che)需要(yao)改(gai)變整(zheng)個(ge)動力體(ti)系,要(yao)花一(yi)部分額外的費(fei)(fei)用來裝電(dian)(dian)機,而電(dian)(dian)機控制系統(tong)的費(fei)(fei)用較高,帶動整(zheng)車(che)銷(xiao)售價格也提高。
從(cong)目前各國試運行和(he)(he)部分產(chan)業(ye)化的(de)(de)(de)狀(zhuang)況(kuang)來說,包括低性(xing)能(neng)兩輪電(dian)(dian)(dian)動代步車(che)在(zai)內(nei)的(de)(de)(de)小型(xing)新能(neng)源(yuan)電(dian)(dian)(dian)動汽車(che)產(chan)業(ye)化狀(zhuang)況(kuang)比(bi)較(jiao)好,而(er)高性(xing)能(neng)較(jiao)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)型(xing)新能(neng)源(yuan)電(dian)(dian)(dian)動汽車(che)的(de)(de)(de)設(she)計目的(de)(de)(de)本就(jiu)有較(jiao)遠距離、較(jiao)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)速(su)度的(de)(de)(de)需求(qiu),直接的(de)(de)(de)后果(guo)的(de)(de)(de)就(jiu)是加(jia)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)車(che)身重(zhong)量(liang)、對電(dian)(dian)(dian)機功率和(he)(he)電(dian)(dian)(dian)池(chi)容量(liang)要求(qiu)較(jiao)為大(da)(da)(da)(da)(da)(da)、費用加(jia)重(zhong)、經濟性(xing)下降(jiang)。在(zai)這樣的(de)(de)(de)狀(zhuang)況(kuang)下,與(yu)同(tong)時(shi)也在(zai)不斷進步的(de)(de)(de)內(nei)燃機節能(neng)技術(shu)相比(bi),要是沒有政府的(de)(de)(de)政策鼓勵性(xing)經濟補(bu)貼,用戶選擇購(gou)買(mai)價格昂貴(gui)的(de)(de)(de)新能(neng)源(yuan)電(dian)(dian)(dian)動代步三輪車(che)并不見(jian)得劃(hua)算(suan)。這也成為新能(neng)源(yuan)電(dian)(dian)(dian)動汽車(che)產(chan)業(ye)化的(de)(de)(de)瓶頸之一。當然(ran)了,伴隨著電(dian)(dian)(dian)池(chi)價格下降(jiang)和(he)(he)電(dian)(dian)(dian)瓶車(che)產(chan)量(liang)增大(da)(da)(da)(da)(da)(da),購(gou)買(mai)價格會逐(zhu)步降(jiang)低。屆(jie)時(shi)還可以大(da)(da)(da)(da)(da)(da)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)提高電動代步三輪車等新能源電動汽車的運(yun)行經濟性。